倉(cāng)儲(chǔ)物流配送：

(1)準(zhǔn)備貨物。它是銷(xiāo)售的準(zhǔn)備工作或基礎(chǔ)工作，包括貨源的籌集、訂購(gòu)或購(gòu)買(mǎi)、收集、進(jìn)貨和相關(guān)的質(zhì)量檢驗(yàn)、結(jié)算、移交等。分銷(xiāo)的優(yōu)點(diǎn)之一，就是可以把用戶(hù)的需求集中到一定規(guī)模的商品上。備貨是決定配送成功與否的主要工作，如果備貨成本過(guò)高，將會(huì)大大降低配送的收益。

(2)儲(chǔ)存。分布區(qū)域儲(chǔ)存有儲(chǔ)備和暫存兩種形式。倉(cāng)儲(chǔ)物流配送是指根據(jù)一定時(shí)期的配送業(yè)務(wù)需求，形成的對(duì)分銷(xiāo)資源的保障。這類(lèi)儲(chǔ)備規(guī)模較大，儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)也比較完善，根據(jù)貨源和到貨情況，可以有計(jì)劃地確定周轉(zhuǎn)性?xún)?chǔ)備和保險(xiǎn)性?xún)?chǔ)備的結(jié)構(gòu)和數(shù)量。分配的庫(kù)存保證有時(shí)在分配中心附近單獨(dú)建立倉(cāng)庫(kù)解決。另外一種存儲(chǔ)形式是臨時(shí)存儲(chǔ)，即在具體進(jìn)行每日配送時(shí)，根據(jù)分揀和配貨要求，在理貨場(chǎng)所進(jìn)行的少量存儲(chǔ)。因?yàn)榭偟膬?chǔ)存效益取決于總的儲(chǔ)存效益，因此，這部分暫存量只會(huì)影響到是否方便工作，而不會(huì)影響到總的儲(chǔ)存效益，因此，在數(shù)量方面沒(méi)有嚴(yán)格的控制。另外一種形式是暫存，即在分揀、配貨后，形成發(fā)送貨載的暫存，這種暫存主要是調(diào)整配貨和交貨的節(jié)奏，暫存時(shí)間不長(zhǎng)。

(3)分類(lèi)和分配貨物。它是配送有別于其他物流形式的具有特色的職能要素，也是配送成敗的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。分類(lèi)配貨是完善配送體系，支持配送準(zhǔn)備工作，是不同配送企業(yè)在配送過(guò)程中相互競(jìng)爭(zhēng)，提高自身經(jīng)濟(jì)效益的必然延伸，因此，也可以說(shuō)是配送向高級(jí)形式發(fā)展的必然要求。通過(guò)分揀和配貨可以極大地提高送貨服務(wù)水平，因此，分揀和配貨是決定整個(gè)配送系統(tǒng)水平的關(guān)鍵因素。

(4)裝配。當(dāng)單一用戶(hù)配送的數(shù)量達(dá)不到車(chē)輛的有效負(fù)荷時(shí)，就存在著如何將不同用戶(hù)配送的貨物集中起來(lái)，進(jìn)行搭配裝載，以充分利用運(yùn)能、運(yùn)力的問(wèn)題，這就需要配裝；與一般運(yùn)輸方式不同，通過(guò)配裝送貨可以大大提高送貨水平，降低送貨成本，因此，配裝也是配送體系中具有現(xiàn)代特征的功能要素，也是現(xiàn)代配送與前送的重要區(qū)別。

(5)分發(fā)運(yùn)輸。分撥運(yùn)輸屬于運(yùn)輸中的末端運(yùn)輸、支線運(yùn)輸，其與一般運(yùn)輸形態(tài)的主要區(qū)別在于：分撥運(yùn)輸是距離較遠(yuǎn)、規(guī)模較小、額度較高的運(yùn)輸形式，一般采用汽車(chē)作為運(yùn)輸工具。另一個(gè)不同之處在于，配送運(yùn)輸?shù)穆肪€選擇問(wèn)題是一般干線運(yùn)輸所沒(méi)有的，干線運(yùn)輸?shù)穆肪€的運(yùn)輸路線，而配送運(yùn)輸由于配送用戶(hù)較多，一般城市運(yùn)輸路線又比較復(fù)雜，如何將其組合到較佳路線上，如何使配裝和路線有效搭配等等，都是配送運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，也是難度較大的工作。

(6)運(yùn)送服務(wù)。配給貨物輸?shù)接脩?hù)手中還不算配送工作的完成，這是由于送貨人和用戶(hù)接貨經(jīng)常還會(huì)出現(xiàn)不協(xié)調(diào)，使得配送工作前功盡棄。所以，為了順利實(shí)現(xiàn)運(yùn)到之貨的交接，并且能有效、方便地辦理相關(guān)手續(xù)和完成結(jié)算，還要注意卸貨地點(diǎn)、方式等問(wèn)題。物流服務(wù)也是物流特有的一個(gè)領(lǐng)域。

(7)分發(fā)過(guò)程。倉(cāng)儲(chǔ)物流配送過(guò)程中，配送加工這一功能要素并不具有普遍性，但往往起著重要作用。其主要原因是通過(guò)配送處理，可以大大提高用戶(hù)的滿(mǎn)意度。配送加工是流通加工的一種，但它有其與一般流通加工不同的特點(diǎn)，即配送加工一般僅根據(jù)用戶(hù)需求進(jìn)行，其加工目的比較單一。